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香港港口罢工对船舶的影响

2013年04月5日 作者:货讯通全球船舶航班监察中心Yasumori Jinno

复活节期间,作为世界上最繁忙港口之一的香港港口因工人罢工而使港口运营受到影响。

由于工人要求加薪的谈判毫无进展,港口工人于3月28日开始罢工。截至4月1日,大约1000名工人聚集在码头的环状交叉路口。虽然法院于周一晚上发出了一项临时禁令,命令工人不准在集装箱码头范围内聚集,但是工会表示依然会在其他地方进行罢工抗议。

码头运营商香港国际货柜码头(HIT) 于周一表示,在随后的72小时内有80艘船舶计划在港口停泊,预计停泊前平均等待时间可能达到60小时,而一般的等待时间均少于3小时。

货讯通全球船舶航班监察中心密切监察了香港港口周边海域的船舶动态。于3月29至4月3日的罢工期间,已经发现有45艘船舶于停泊前在港口外围海域等待。分析发现那些船舶的平均等待时间达到24.4小时,最长等待时间高达58.7小时。

我们将船舶在罢工期间的停泊时间与罢工前一周的停泊时间进行比较,发现平均停泊时间有所增加。最长的停泊时间甚至高达50多小时。以下为具体的比较详情:


我们将继续监察香港港口罢工情况,并及时在博客与您分享,同时会在电子通讯《Innovating》提供对罢工更为详细的分析。欢迎订阅货讯通免费的电子通讯月刊,了解更多全球的货运延迟情况。

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